江蘇三里港高空建筑防腐有限公司熱線電話（李工）18761225388**13961989946 主要施工步驟 三、吊索防腐 吊索除PE層外其他部位均采用鍍鋅處理，鍍鋅零件在施工完成后表面還需刷涂油漆以增強防腐效果。在刷涂前零件表面必須清潔、干燥、不含油脂，對已經氧化的鋅鹽應采用清水沖洗干凈。其防腐方案為1道磷化底漆，厚度10?m，再涂2道環氧云鐵底漆，厚度80?m，最后涂3道聚氨酯面漆，涂層總厚度為120?m。吊索的下吊點通過球頭連桿與底座連接。在底座安裝時底座下底面與鋼套箱上表面用環氧樹脂密封，在施工中注意底座與球頭連桿連接處的密封，防止水從底座口進入而造成積水。當球頭連桿與吊索連接好后立即在底座入口灌防腐油脂，最后在球頭連桿后上方安裝1個防水蓋。防水蓋的防腐同其他鋼構件的表面防腐。 四、結構縫隙防腐 一般懸索橋的結構縫隙包含散索套的對接直縫和人口環縫、索夾的直縫與環縫，索鞍鞍體的所有裝配縫隙。安裝完內索夾后，在內索夾直縫中的鋼絲上涂上1層磷化底漆，然后在外索夾安裝處的直縫中填充不干性密封膏，最后安裝外索夾。外索夾的螺栓經過最后1道擰緊后其內孔面與內索夾的接觸面已貼合，內外索夾不會產生相對振動，因此對于內外索夾的環縫采用MF-860F聚硫型密封劑直接密封即可。內索夾與主纜的環縫及索鞍鞍體的所有裝配縫隙同樣也采用MF-860F聚硫型密封劑來密封。由于索夾及散索套的對接直縫空隙較大，為了降低成本，在縫隙中先填充橡膠條后預留20 mm深度填充MF-860F聚硫型密封劑，最后在表面刷涂3道聚氨酯面漆，涂層總厚度為120 ?m。 五、其他鋼構件的表面防腐 鋼構件的表面在產品出廠之前已進行過防腐處理，但是在現場經施工后許多產品表面出現有碰傷及刮傷現象。此外在后期施工的防腐材料的選擇上也不是同一廠家的產品，因此必須試驗鋼構件和防單塔空間索面自錨式懸索橋懸吊系統的防腐施工刷涂聚氨酯面漆腐材料的相關性。試驗采用二甲苯在原油漆表面擦洗，表面并未出現有油漆被擦掉、油漆表面被軟化現象，試驗結果表明后期所用的防腐材料可以直接刷涂于原油漆表面。在刷涂油漆前須將表面做好預處理，不允許有銹漬、油漬、污漬等，對于碰傷造成的油漆分層需將其打磨掉。后期的防腐方案為涂2道環氧云鐵底漆，總厚度80肛m，最后涂3道聚氨酯面漆，總厚度為120?m。 以上就是懸索橋主纜防腐的具體的施工工藝流程，在操作過程中，要注意在5?C下施工MF860F聚硫密封膠固化速度會比較慢，對于混合和施工會造成一些影響。 上述施工工藝僅是對于懸索橋的施工的一個大概總結，不同方式的懸索橋還需遵照現場和設計的要求具體商定，此施工方案只做參考。 相關信息請咨詢我公司聯系方式！
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